2026 XPENG G9 lanse ak yon nouvo chip AI

Jan 11, 2026

Kite yon mesaj

G6-2

Nan dat 8 janvye 2026, XPENG G9 2026 te lanse ofisyèlman, li ofri twa nivo taye. Kòm yon lifting anyèl, nouvo modèl la ofri amelyorasyon konplè atravè konsepsyon eksteryè, rafineman enteryè, tren propulseur, kondwi entèlijan, ak sekirite. Bati nan konsèp debaz la nan "teknoloji-kondwi liks," li pran sou konpetitè tankou Tesla Model Y ak Li Auto L6 tèt-sou, redefini peyizaj la nan RMB 250,000-klas mache SUV elektrik pi bon kalite.

 

Eksteryè Design

Konsepsyon klasik ak ekspresyon pèsonalize

G6-3
G6-4
G6-5

XPENG G9 2026 la kontinye langaj konsepsyon siyati mak la. Avèk dimansyon 4,891 × 1,937 × 1,670 mm ak yon anpatman 2,998 mm, li transmèt yon prezans solid ak konpoze ki konvnab yon SUV midsize-a-gwo. Pòt ki san ankadreman, manch pòt kache, ak yon bann limyè ki ap dirije tout-lajè yo vini kòm estanda, pandan y ap konsepsyon limyè devan fann an entegre tou de reyon ki ba ak gwo, amelyore anpil limyè lannwit ak rekonesans vizyèl.

Yo te ajoute yon nouvo koulè ma-fini "Crescent Silver", ansanm ak Midnight Black, Nebula White, ak Interstellar Green pou ofri kat opsyon koulè eksteryè ki satisfè diferan preferans estetik. Kliyan yo ka chwazi tou pou wou trennen 21-pous ba-ak yon pake eksteryè nwa pou mete aksan sou karaktè espòtif machin nan.

Enteryè machin
 
G6-7

Yon entegrasyon pwofon nan liks ak entèlijans

 

Anndan kabin an, XPENG G9 2026 la gen yon gwo sifas kwi mou-touche ansanm ak yon kouvèti syèd mikwofib, ki bay yon eksperyans tactile rafine ak prim. Chèz kwi Nappa vini estanda ak chofaj, vantilasyon, ak fonksyon masaj 10 pwen pou chèz devan yo, pandan y ap chèz dèyè yo sipòte ajisteman elektrik soti nan 27 degre a 37 degre, ofri konfò konparab ak sa yo ki nan mak liksye.

Kabinè entèlijan an mache ak chipset Qualcomm Snapdragon SA8295P, ki bay jiska 30 TOPS nan pouvwa informatique. Koup ak doub 14.96-pous 2.4K konekte ekspozisyon ak yon 10.25-pous plen LCD enstriman gwoup, repons jeneral sistèm amelyore pa 30%. Yon retwovizè dijital ki fèk ajoute bay yon jaden vizyon pi klè ak pi laj. Sistèm odyo Xopera amelyore ak AI-son akor ak mòd son antoure immersif (ki disponib atravè mizajou OTA), kreye yon eksperyans odyovizyèl nan nivo teyat. Sistèm enfotenm nan sipòte koneksyon 5G ak entèraksyon vwa ak senaryo konplè, ki kouvri san pwoblèm navigasyon, amizman, ak bezwen kontwòl machin.

 

Pèfòmans pouvwa

800V High -Platfòm vòltaj ak endistri-Lidè efikasite chaj

 

G6-10

Tren propulseur Xpeng G9 2026 la ofri nan tou de vèsyon yon sèl -motè dèyè-wou-(RWD) ak de-motè tout-motè-wou (AWD):

>> Vèsyon RWD:Pwodiksyon motè 258 kW, ranje CLTC nan 625 km (vèsyon estanda) ak 725 km (vèsyon long-ranje), satisfè bezwen yo nan vwayaj chak jou ak vwayaj long-.

>> AWD vèsyon:Pwodiksyon konbine nan 423 kW, koupl pik nan 695 N·m, akselerasyon 0-100 km / h nan jis 4.2 segonn, ak yon seri de 680 km, ki ofri yon balans nan pèfòmans ak andirans.

Tout modèl yo vini estanda ak yon platfòm SiC 800V wo -. Vèsyon estanda a sipòte yon pik pouvwa chaje nan 445 kW, pandan ke lòt vèsyon yo rive nan 530 kW, sa ki pèmèt batri a chaje soti nan 10% a 80% nan jis 12 minit ak konpatib ak rezo ultra-endikap chaje rapid. Makonnen ak yon sistèm jesyon tèmik batri entèlijan, machin nan ka opere estab nan tanperati ekstrèm soti nan -30 degre a 50 degre, asire sekirite batri ak pèfòmans ki dire lontan.

 

 

Entelijan Kondwi

Fen-a-Fen gwo modèl, san pwoblèm konplè-eksperyans senaryo

 

G6-13

Kondwi entelijan se nwayo amelyorasyon sa a.

>> Materyèl:2026 Xpeng G9 la ekipe nan tout modèl yo ak yon chip Turing AI ki bay 750 TOPS nan pouvwa enfòmatik, sipòte dezyèm -jenerasyon VLA (Aksyon Vizyèl-Lang-Aksyon).

>> Lojisyèl:Yo te prezante yon gwo modèl fen-a-, ki pran desizyon-fè lojik plis moun-. Kondwi entèlijan tout-senarya yo amelyore nan asistans navigasyon "pake{-pou{-pake", ki kouvri pakin, wout iben, ak otowout, sa ki redui frekans entèvansyon itilizatè yo.

Veyikil la sipòte fonksyonalite City NOA, otomatikman fè chanjman liy, depasaj, ak manèv ranp on/off. Li ajoute tou volan ijans otomatik pou evite obstak ak kouri-kontwòl estabilite plat. Konbine ak sistèm AEB modènize (ak limit vitès frenaj ogmante a 130 km/h), li efektivman diminye risk ki gen gwo vitès -.

Entèaksyon moun-Machin: Vitès repons kòmand vwa yo amelyore pa 50%, envit vizyèl yo pi entwisyon, epi eksperyans konfyans nan kondwi pataje yo amelyore anpil.

Pèfòmans sekirite
 
G6-12

Pwoteksyon konplè pou yon baryè ki an sekirite

 

Xpeng G9 2026 la gen yon estrikti kò ibrid ki gen gwo -fòs asye-aliminyòm, ansanm ak 9 èrbag estanda atravè tout modèl yo, ki kreye yon sistèm sekirite pasif tout-.

Sekirite aktif te amelyore ak siveyans kote ki avèg-, avètisman ouvèti pòt-, ak avètisman kolizyon dèyè, ki kouvri tou de senaryo ki ba-vitès ak gwo-.

Pou sekirite batri a, machin nan ekipe ak yon sistèm jesyon entèlijan BMS, ki bay siveyans 24/7 tan reyèl -, epi pake batri a sètifye IP68 pou rezistans dlo ak pousyè, asire estabilite menm nan kondisyon ekstrèm.

 

2026 Xpeng G9 adopte yon estrateji "espèsifikasyon ki wo a yon pri pi ba", ki pote teknoloji prim tankou yon platfòm vòltaj segondè 800V, fen-a{-kondwi entèlijan, ak yon enteryè liks nan segman 250,000 RMB, kreye diferansyasyon klè ak presyon konpetitif sou rival li yo tankou Li Auto L 6 ak Li Auto L. Pandan ekosistèm chaje 800V la ap kontinye gen matirite ak règleman kondwi entèlijan piti piti ouvè, G9 a byen pozisyone pou pwofite avantaj teknolojik li yo ak parèt kòm yon nouvo referans nan mitan -pou-gwo mache SUV elektrik pi bon kalite.

 

2026 Xpeng G9

Voye rechèch