2022 Toyota C-HR

2022 Toyota C-HR a sèvi ak "Sexy Diamond" lang nan konsepsyon yo kreye yon koup pèsonalize SUV. Se entegre trapezoido griyaj la fimen matche ak 17-pous wou siklòn, ak do kay la k ap flote ak "C" -saj limyè fimen fimen amelyore sans nan sportif. Se seri a tout ekipe ak limyè-kèk limyè dirije, 10SRS èrbag ak CN95-nivo èkondisyone filtè kòm estanda, konbine sekirite ak konfò. Se vèsyon an ki fèk ajoute dirijan ekipe ak "Fengyun Yuexiang" Toyota Entelijan Vwayaj Koneksyon, ki sipòte CarPlay/HICAR telefòn interconnexion, aleka kontwòl èkondisyone ak rechèch kondisyon machin. 2022 Toyota C-HR pouvwa a bay 2.0L gaz (126kW/203N · M) ak 2.0L doub-motè ibrid (135kW/4.5L pou chak 100 kilomèt konsomasyon gaz) opsyon doub, matche ak CVT/E-CVT bwat. Front McPherson + dèyè E-kalite milti-lyen sispansyon endepandan, konbine avèk Toyota Sans Sekirite Sosyal Sistèm Sekirite Sosyal la (Quasi-L2 nivo otomatik kondwi asistans), reyalize yon balans ant sekirite ak kontwòl, vin yon chwa tendans pou konsomatè jèn.

* 2022 Toyota C-HR a pran "bon dyaman" lang konsepsyon an kòm nwayo li yo kreye yon fòm trè rekonèt koup SUV. Figi a devan adopte yon entegre trapezoidal fimen nwa konsomasyon lè griyaj, matche ak iregilye limyè dirije ak ap koule tankou dlo siyal vire, kreye yon byen file enpak vizyèl. Gid ki gen fòm ki gen fòm ki genyen siyon yo ak ark wou yo te kòmanse ranfòse jèn espò yo. Se bò a nan kò a ki dekri pa fòm nan fastback, do kay k ap flote ak glas devan glas devan dekri pwèstans la koup. Wou yo siklòn 17-pous ak jip bò ​​nwa plis mete aksan sou sans nan pouvwa. Nan dèyè a nan machin nan, "C" ki gen fòm fimen limyè a eko ducktail la fimen ak gwo-gwosè kre beke, epi yo trè rekonèt lè limen nan mitan lannwit. 2022 Toyota C-HR a gen liy lis ak tansyon, parfe konbine pasaj la nan yon SUV ak estetik yo dinamik nan yon koup.

* Se 2022 Toyota C-HR kabin an domine pa Nwa, ak se layout nan kabin anvlòp matche ak yon gwo kantite pakè mou ak pyano penti fini, kreye yon atmosfè senp ankò relyèf. 4.2-pous/7-pous enstriman an LCD ak 9-pous k ap flote ekran an kontwòl santral (edisyon an ki mennen sipòte CarPlay/Hicar/Carlife twa-platfòm interconnexion) fòme nwayo a nan entèraksyon enfòmasyon. Malgre ke li pa adopte yon konsepsyon gwo-ekran, Layout la fonksyonèl se klè ak fasil yo opere. Modèl ki fèk ajoute "ki mennen nan edisyon" ekipe ak "Fengyun Yuexiang" Toyota Entelijan Sistèm Koneksyon an, ki sipòte kontwòl aleka èkondisyone, rechèch kondisyon machin ak sèvis sekou ijans, epi li se ekipe ak fonksyon pratik tankou ranvèse imaj, pakin otomatik, ak entelijan kòmanse-sispann. Adisyon a nan 2022 Toyota C-HR a wo frigidité kò Goa ak CN95-nivo èkondisyone filtre (PM2.5 optimize) plis amelyore nivo a nan sekirite ak pwoteksyon sante.

* Konsepsyon chèz la nan 2022 Toyota C-HR a pran an kont tou de chak jou konfò ak espò kondwi bezwen. Chèz sa yo espò devan yo estanda pou seri a tout antye, vlope nan kwi imitasyon/kwi sentetik, ak kouvèti epè ak sipò bò adekwa, se konsa long-distans kondwi se pa fasil jwenn fatige. 2022 Toyota C-HR ki te dirije modèl edisyon an te modènize nan yon ajisteman elektrik 10-fason pou chèz chofè a (ki gen ladan yon 2-fason elektrik sipò lonbèr), ki ka avèk presizyon matche ak bezwen yo nan fòm kò diferan, ak chèz la ko-pilòt bay 4-fason ajisteman manyèl. Chèz yo dèyè sipòte pwopòsyonèl plisman, ak ak espas ki la kòf pwòp, kapasite depo ka fleksiblman elaji. Malgre ke se espas ki la tèt dèyè yon ti kras restrenn akòz fòm nan tounen an pant, ang lan chèz ak sipò janm yo te optimisé toujou satisfè bezwen chak jou nan kay la.

* 2022 Toyota C-HR a ofri de opsyon pouvwa: 2.0L gaz ak 2.0L doub-motè ibrid. Se vèsyon an gaz ekipe ak yon 2.0L motè natirèlman aspirasyon ak yon pouvwa maksimòm de 126kW ak yon koupl pik nan 203N · m. Li se matche ak yon bwat CVT (similye 10 angrenaj). Pwodiksyon pouvwa a se lineyè ak lis, ak wout la City kòmanse alalejè. Lè wap depase nan gwo vitès, bwat la downshifts byen vit lè se akseleratè a te demisyone sou pwofondman, ak repons lan pouvwa a se alè. Vèsyon an ibrid sèvi ak yon THS-II sistèm ibrid ki gen ladan yon motè 2.0L + motè. Sistèm lan gen yon pouvwa total de 135kW ak yon konsomasyon gaz konplè nan osi ba ke 4.5L pou chak 100 kilomèt, pran an kont pouvwa fò ak ekonomi gaz. Konbinezon an nan devan McPherson + dèyè E-kalite milti-lyen sispansyon endepandan nan 2022 Toyota C-HR a frape yon balans ant manyen ak konfò. Li gen ekselan repwesyon woulo liv lè viraj, pèfòmans mou filtraj chòk, ak teksti an jeneral kondwi se nan liy ak konsistan style Toyota a ki estab.

Baj popilè: 2022 Toyota C-HR, Lachin 2022 Toyota C-HR Swèd