Yon Nouvo Referans pou Fanmi-Oryante SUV rezistan: iCAR V27 te lanse ofisyèlman
Mar 14, 2026
Kite yon mesaj
Nan mitan popilarite kontinyèl SUV yo, iCAR V27 a, yon SUV mitan-a-ki pozisyone kòm yon nouvo modèl fanmi rezistan, te lanse ofisyèlman nan Beijing 13 mas. Yo ofri machin nan nan twa konfigirasyon ak tou de de-wou ak kat-wou opsyon, ki bay konsomatè yo yon varyete opsyon.
Eksteryè Design
Karaktè rezistan ak rekonesans segondè
Machin devan
iCAR V27 la kontinye langaj konsepsyon solid mak la siyati, eko ak eleman stil iCAR V23 la. Devan an, konsepsyon limyè devan klasik wonn-an-kare a asosye ak yon Capteur LiDAR, pandan y ap griyaj devan an epè ak eksepsyonèl devan nwa-yo kreye yon aparans kouch ki mete aksan sou kouraj ak yon santiman futurist.
Machin Side
Sou bò a, tay pwòp la ajoute yon touche rafineman, alòske liy fenèt ultra-ba a bay machin nan yon pozisyon wo ak dwat. "Teknoloji zile" nan defans bò ki trè entegre, vout wou solid, fenèt ak wou ki nwaye-ansanm ak etap bò fiks yo, manch pòt mekanik tradisyonèl yo, ak gwo miwa bò kote yo tout mete aksan sou karaktè rezistan li yo.
Machin Dèyè
Nan dèyè, bwat depo "sak lekòl" ki te monte deyò a, kawotchou de rezèv plen -, limyè dèyè brik-, ak konsepsyon dèyè de-style kreye yon aparans trè diferan. Veyikil la mezire 5055 mm nan longè, 1976 mm nan lajè, ak 1894 mm nan wotè, ak yon anpatman nan 2910 mm. Li ofri nan sèt koulè kò ak pozisyone kòm yon estanda gwo senk-SUV rezistan.
Karakteristik enteryè
Entelijan, Konfòtab, ak Premium nan Kalite
Anndan kabin an, kabin entèlijan iCAR V27 la kontinye style konsepsyon V23 la. Yon volan miltifonksyon twa -, yon kolòn-seleksyon angrenaj ki monte, bouton fizik style pyano-, ak telefòn san fil chaje yo byen ranje pou operasyon pratik. Manch ki solid, bouch vantilasyon, materyèl ki mou-touche, ak aksan metal chrome kreye yon gwo sans de bon jan kalite,
pandan y ap kabin an disponib nan twa opsyon koulè enteryè.
"Starship Cockpit la" ofri plizyè opsyon konfigirasyon chèz pou satisfè bezwen divès kalite. Klas -premye "Interstellar Porthole" doub twati solèy panoramique yo bay yon vi agrandi. Kòf 715L la ka elaji a 1,818L, pyese pa 50 espas depo, bay pratik eksepsyonèl. An tèm de teknoloji, kabin an gen yon ekran tactile santral 15.4-pous 2.5K, yon gwoup enstriman dijital 8.88-pous, yon sistèm son 23-oratè, ak konpayon robo entèlijan "Kabo", kreye yon sans fò nan teknoloji futurist.
Tout pwogramasyon an vini estanda ak chip Qualcomm Snapdragon 8295P, konbine avèk yon modèl entelijan avanse ak achitekti sistèm. Sa a pèmèt entèraksyon vwa san kòmandman reveye-, rekonesans vwa egzak kat-zòn, sipò dyalèk, ak konpatibilite ak plizyè ekosistèm, asire ekselan nan-pèfòmans sistèm machin.
Entelijan Kondwi
Teknoloji avanse asire vwayaj an sekirite
iCAR V27 la ekipe ak sistèm kondwi entèlijan Falcon 700, ki sipòte totalman Highway NOA ak Urban NOA konplè-asistans navigasyon senaryo.
Li adopte solisyon pyès ki nan konpitè-lojisyèl entegre Horizon HSD, ki mache ak chip Journey 6P ak jiska 560 TOPS pouvwa enfòmatik pou chak chip. Veyikil la tou ekipe ak 27 detèktè segondè -presizyon, ki gen ladan yon Hesai ATX LiDAR, twa milimèt-radar onn, ak douz rada ultrasons. Anplis de sa, sistèm nan sipòte amelyorasyon OTA, bay pwoteksyon konplè pou sekirite kondwi.
Pèfòmans pouvwa
Golden konbinezon pou efikasite segondè ak ekonomi gaz
iCAR V27 la mache ak yon motè ekstansyon 1.5T "China Core Top Ten" seri -, ki bay yon pouvwa maksimòm 115 kW ak yon efikasite tèmik 45.79%. Dèlko a reyalize yon efikasite maksimòm 95.38%, li pwodui 3.71 kWh elektrisite pou chak lit gaz lè l sèvi avèk gazolin 92-oktan nan yon tank 60L. Sistèm ekstansyon an lò optimize-yo gen rediksyon bri aktif, estrateji pou jenerasyon pouvwa san pwoblèm, ak ajisteman AI an tan reyèl, ansanm ak 22 solisyon NVH, kenbe bri kabin pi ba pase 61 dB, sa ki fè extender a nòmalman inaudible.
P1 + P3 + P4 trip-motè achitekti a bay yon koupl konbine 505 N·m, ak vèsyon tout-wou-kondwi a ki pwodui yon pouvwa total de 335 kW. Veyikil la ofri batri 20.6 kWh ak 34.3 kWh, sa ki pèmèt yon seri elektrik pi bon kalite 200-210 km ak yon ranje total ki depase 1,200 km. Li akselere soti nan 0-100 km / h nan 5 segonn, ak vit chaje soti nan 30% a 80% pran jis 17 minit.
Pou bezwen deyò ak sèvis piblik, kabin an ekipe ak yon priz kouran 220V ak yon ekipman pou pouvwa ekstèn 6 kW, sa ki fè li ideyal pou avanti -sou rezo.
Pèfòmans chasi
Kapasite eksepsyonèl, adapte pou tout tèren
An tèm de chasi, iCAR V27 a prezante yon apwòch 24.5 degre ak ang depa, 220 mm clearance tè, ak yon pwofondè 600 mm. Li ekipe ak yon sispansyon devan MacPherson + aryè H-bram milti-kouplè ak "Magnetic Ride Control" MRC a, yon enjenyè mèt byen ranje.
Sistèm kondwi iAWD Lizard entelijan nan klas la-tout wou-elektrik yo ofri 8 + X tout-mòd kondwi tout tèren, sa ki pèmèt manyen san efò nan senaryo iben ak nan-sanarya wout. Kò solid Rock-anplwaye yon konsepsyon sekirite 11×11 plen-echèl, vini estanda ak 7 èrbag, epi li gen yon pake batri aviyasyon-klas kaj-, ki bay pasaje yo pwoteksyon solid ak lapè lespri.
An jeneral, iCAR V27 a bay pèfòmans eksepsyonèl atravè tout aspè yo. Si bidjè a pèmèt, vèsyon tout-wou-kondwi a se chwa ideyal la, li ofri pèfòmans pwisan, karakteristik entèlijan konplè, ak enteryè ki laj pou satisfè bezwen vwayaj fanmi yo. Efikasite gaz li ak kapasite doub enèji -elektrik ak gazolin-fè li adaptab nan yon varyete senaryo. Avèk fòs pwodwi ki byen -awondi ak enpresyonan li yo, iCAR V27 la kanpe kòm yon konkiran serye nan segman SUV fanmi ki solid, ki merite atansyon konsomatè yo.